全国人大代表胡成中:建议制定高速公路分时段收费政策

2020-05-19 16:45:45

2020全国“两会”在即。据新浪财经了解,全国人大代表、德力西集团董事局主席胡成中围绕智慧城市建设、国家级智能电气创新中心建设、芯片产业发展、慈善生态发展、高速公路等领域,将向十三届全国人大三次会议提交五份建议。

对于高速公路“费改”政策,他提出优化建议,以减轻社会通行负担。首先,他认为,要用好用足“互联网+”,让数据多跑路,交通运输部可以整合数据,通过自建平台或者委托互联网领军企业为全国用户提供一张完整的线上模拟路网。

“群众只要输入车型信息和起止地点,就能准确显示推荐路线和收费情况,少收不补、多收必退,杜绝糊涂账,让群众放心大胆跑高速公路。”胡成中在提案中表示。

其次,他认为,要落实好“提效降费”原则,要让社会感受到实实在在的“降”。他表示,长期以来,我国物流总费用占GDP的比重一直过高,近年来通过努力已从2012的18%降到2018年的14%左右,仍有较大的下降空间。

最后,他提出,可以细化施政举措,用好价格杠杆。“全面电子化收费,实际上也为分时定价、引导错峰通行创造了条件。”他建议有关部门参考其他国家高速公路运营收费的成熟经验,针对客运和物流这两个社会牵涉面较广的行业,制定相应的分时段收费政策,一方面用优惠价格引导错峰用路,另一方面也尽量减轻相关企业的通行负担,避免新增成本向其他行业传导。

另外,在建设智慧城市上,胡成中建议,必须建设一个统一的智慧网络平台,同时,智慧城市建设工程巨大,必须分步实施,但要突出重点,尤其要重视构建高水平的公共卫生防疫体系,加快数字技术与预防保健深度融合。

“经此一‘疫’,人们充分认识到一个城市的正常运转必须依赖一个统一高效的智慧平台。” 胡成中说道,以“健康码”为代表的数字防疫手段,助力有关部门落地数字化“网格管理”,构建起坚实的防疫战线。

作为聚焦智能电气主业的德力西集团董事局主席,他对国家级智能电气创新中心建设有着自己的见解。他认为,在中国新型城镇化、乡村振兴的背景下,智能电网、智能建筑正迎来大发展时期,智能电气装备产业也处于高增长阶段。

但是,他发现,目前国家制造业创新中心只涵盖22个领域,未将智能电气产业纳入建设范围。因此他建议,一是将智能电气产业纳入国家创新中心建设总体布局;二是帮助汇集全国资源协同创新;三是希望国家有关部门在民营电气企业的国际合作项目审批、国际收购、高端人才引进等方面,继续提供绿色通道,大力支持他们与“一带一路”国家共建“电力丝路”。

而芯片产业也是胡成中关注的重点之一。据他介绍,中国是世界第一大芯片消费市场,但芯片自给率偏低,2018年我国进口集成电路金额为3120亿美元,而国内产品的市场份额仅为370亿美元,他认为国产替代空间广阔。

因此他建议,一是需要做好芯片产业发展的顶层设计,统筹布局,防止浪费资源以及骗取补贴等问题;二是需要组织技术力量进行集中攻关,发动制造企业、科研机构、高等院校共同参与,坚持财力人力等资源的持续投入;三是要合理引导民营资本进入芯片产业,鼓励他们在国外进行芯片企业并购,支持他们引进高技术项目等;四是推进国产芯片在各领域的创新应用。